按集團公司的整體安排，第一循環(huán)水將全線進入檢修。為保證合成氨車間由第一循環(huán)水供送冷卻水的設(shè)備在第一循環(huán)水停車前順利退出，并保證在線設(shè)備冷卻水由一水變二水，進而確?！皺z修生產(chǎn)兩不誤”，合成氨車間相關(guān)技術(shù)人員就與檢修相關(guān)的停車、復(fù)工、生產(chǎn)模式、工藝處理等工作制定了切實可行的方案，為“檢修生產(chǎn)兩不誤”提供了強有力的技術(shù)支持。

   11月19日凌晨4時，車間技術(shù)人員與當(dāng)班操作工將第二循環(huán)水通過相關(guān)設(shè)備排氣后引入造氣系統(tǒng)調(diào)試正常。凌晨6時，造氣裝置A系統(tǒng)進入停車程序，精制氣量逐漸下降。與此同時，合成裝置氨1^#合成塔及于此配套的相關(guān)設(shè)備也嚴(yán)格按照停車方案停車，轉(zhuǎn)入檢修。

   本次停車，在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)過車間領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的反復(fù)研究，進行了大膽創(chuàng)新，對生產(chǎn)模式和檢修進程的安排進行了超常規(guī)的探索，決定A系統(tǒng)此次停車A中變不停，而是并入B中變聯(lián)動生產(chǎn)，A中變自身進行低負(fù)荷保溫，從而避免A中變一次升溫復(fù)工過程較長。同時，在新凈化退出檢修的情況下，要保護轉(zhuǎn)化裝置觸媒，轉(zhuǎn)化維持最低負(fù)荷生產(chǎn)，B凈化進行高負(fù)荷生產(chǎn)，保證甲烷化爐溫正常，為合成系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)精制氣，避免合成塔因氣質(zhì)差而放空浪費乃至影響檢修。通過這一系列強有力措施的實施，我們堅信， 這必將為下一階段造氣A系統(tǒng)全面復(fù)工奠定堅實的工藝基礎(chǔ)，而復(fù)工周期有一個的較大縮短是可以預(yù)期的。

   目前，合成裝置1^#氨合成塔水冷器清理、廢鍋加水管線更換等項目已完成，1^#、3^#球罐檢測正在進行中；造氣A系統(tǒng)檢修也已結(jié)束，已進入全面復(fù)工階段.